1、福建二手集裝箱封條的分類  
(1)按施加封條的人可分為：廠封(工廠封條，是出口工廠加的);關(guān)鎖(關(guān)封，即海關(guān)封條，是海關(guān)加的);船封(船公司封條，是船公司加的);碼頭臨時封(碼頭臨時封條，是碼頭加的)。

(2)按封條的材料及功能可分為：高保封，數(shù)碼防盜封、子彈封、鐵皮封、鋼絲塑封、塑料封、防盜鉛封、普通封等。

2、何時加碼頭臨時封條
(1)卸船時不小心搞壞柜子后門上的封條;
(2)柜卸船后于碼頭內(nèi)拆柜，收貨人提走一批貨時。
3、操作程式
(I)中山駁船去鹽田再轉(zhuǎn)大船，船上每只柜于中山報關(guān)再于鹽田轉(zhuǎn)關(guān)，則中山裝上駁船前有如下兩種做法：
(1)福建冷藏集裝箱后門加大船公司的封條，憑此封條號報關(guān)(海關(guān)不加關(guān)鎖)。而出口工廠做好柜(即裝好柜)時一般要加上臨時廠封，以避免從山口工廠至中山港的陸運期間柜內(nèi)貨物失竊。少數(shù)情況下，若大船公司的責(zé)任起點為出口廠之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，則可能于出口廠做好柜時加上大船公司封條。
(2)二手集裝箱上僅駁船公司封條而無海關(guān)封條，于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關(guān)時M/F(Manifest 船單、艙單)，海關(guān)把M/F錄入電腦(M/F上有每只柜的Seal NO.，即對柜上封號備案)，至鹽田時當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)從海關(guān)網(wǎng)上調(diào)出該柜號，是否一致。
(II)東莞拖車支蛇口再裝大船出口，噸車或貨柜于東莞報關(guān)蛇口轉(zhuǎn)關(guān)，則：于東莞僅加海關(guān)封條。至蛇口裝大船前再船公司封條，但若船公司負(fù)責(zé)東莞至蛇口的陸運，即DR (DOOR)-CY或DR-DR，則于東莞加上船公司封條。
(III)中山――香港――海外，有的公司操作如下：柜子后門上加二個封條，一個是中山――香港頭程feeder公司的;另一個是香港――海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的，于B/L相關(guān)單證上的S/N(Seal NO.)欄可僅顯示一個封號。若遇到海關(guān)查柜則兩個Seal同時被剪。查完后需重新施封(拿二個新封條加上)，于單證上顯示New Seal NO.。
4、注意事項
(1)船公司的封條上印有Carrier’s name (多為縮寫。如COSCO、MSC、PIL)及一連串?dāng)?shù)字。通常由Carrier將其封條交由其agent拿到封條，于工廠做好柜后即加上。船公司的封條通常為子彈封，很牢固，開啟柜門時需用大鐵剪方可剪斷，有人將Carrier’s name稱為“大封條”。

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